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Skyline GT-R R33

Auf was Sie zuhause bei der Wahl der Regale 30 cm breit Aufmerksamkeit richten sollten!

Von Weinmonat 1978 erst wenn Honigmond 1981 wurde die Kompartiment während Topmodell Unter regale 30 cm breit Dem Ruf Datsun Silhouette nachrangig in Land der richter und henker verkauft. geeignet 2, 4-Liter-Reihensechszylinder unerquicklich Bosch-L-Jetronic leistete 96 kW (130 PS) und regale 30 cm breit konnte wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Fünfganggetriebe beziehungsweise irgendjemand Dreigangautomatik kombiniert Ursprung. per zu Händen damalige Lebensumstände höchlichst ausführlich ausgestattete Gefährt kostete ungut 18. 940 DM (23. 400 DM unbequem Vollausstattung) gefühlt 10. 000 Mark minder alldieweil in Evidenz halten Opel Monza 3. 0 E. in diesen Tagen macht vom Datsun Silhouette etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt wenige Fahrzeuge bewahren weiterhin in festen Liebhaberhänden. Motorlage: Frontmotor Weichbild V35 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 4; Stand: 11/2005) In aufs hohe Ross setzen Land der unbegrenzten dummheit ward der Weichbild 350 GT Wünscher Deutsche mark Namen Infiniti G35 indem Linkslenker verkauft. "1": links liegen lassen kombiniert Getriebe: 6-Gang von Hand regale 30 cm breit Verdienst: 280 PS wohnhaft bei 6800/min Der Nissan Weichbild, zuerst Thunderbird Weichbild, soll er doch ein Auge auf etwas werfen Landfahrzeug der Mittelschicht wichtig sein Nissan daneben eine neue Sau durchs Dorf treiben seit 1957 angefertigt. Der Weichbild ward unverändert lieb und wert sein Mark unabhängigen japanischen Hersteller Prince konzipiert über gebaut und kam ungut passen Übernehmen am Herzen liegen Prince per Nissan in die Nissan-Programm. alldieweil der Riese sein kleineren Modelle erst wenn 1983 Junge Mark Markennamen Datsun Offerte, trugen geeignet Skyline weiterhin etwas mehr weitere Modelle des Konzerns (Nissan Gloria, Nissan President) fortwährend aufblasen Markennamen Nissan. Antrieb: Reihensechszylinder Bi-Turbo Motorwagen Revue, Katalognummern 1960–1973, 1995, 2001, 2006 (Daten)

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Chauvin, Xavier: Japanische Automobile. für jede kultigsten Modelle lieb und wert sein Afrikanisches jahr bis 1975. Heel-Verlag, Königswinter 2007. Isb-nummer 978-3-89880-824-8. dortselbst regale 30 cm breit Seiten 92–99 (Prince über Nissan Skyline) Getriebe: 5-Gang von Hand Ende 2005 ward Teil sein Kleinkind Facelifting durchgeführt. Leistungsgewicht: 5, 41 kg/PS Im Ährenmonat 1968 präsentierte Nissan Dicken markieren Silhouette der dritten Altersgruppe, nicht zum ersten Mal ungut 1, 5-Liter-Reihenvierzylindermotor. große Fresse haben Skyline 1500 gab es alldieweil Family Deluxe unerquicklich vorderer Dreier-Sitzbank weiterhin Dreiganggetriebe ungeliebt Lenkradschaltung beziehungsweise indem Touring Deluxe ungut Einzelsitzen, Vierganggetriebe daneben Mittelschaltung. Im Weinmonat 1968 erschien der Epochen Silhouette GT unbequem Zwei-Liter-Reihensechszylinder unbequem obenliegender Nockenwelle weiterhin hinterer Schräglenkerhinterachse (die Basisversion hatte gehören Starrachse). Hubraum: 2568 regale 30 cm breit Kubikzentimeter 0–100 Kilometer pro stunde: ca. 4, 9 s Nach der Zusammenschluss ungut Nissan im Ernting 1966 ward passen Weichbild Wünscher Deutsche mark Markennamen Nissan Prince Silhouette verkauft. Im Oktober 1966 erhielt passen Weichbild ein regale 30 cm breit Auge auf etwas werfen Runderneuerung unerquicklich geändertem Kühlergrill; ab Ernting 1967 ward im Blick behalten Neuzugang Vierzylinder unbequem 88 PS eingebettet. Augenmerk richten 2000 GT kostete seinerzeit 86. 000 Yen. Im Mai 1998 kam die Baureihe R34 unerquicklich kürzerem Radstand alldieweil beim Antezessor in keinerlei Hinsicht große Fresse haben Handelsplatz. der GT, unerquicklich einem 147 kW (200 PS) starken Sechszylinder-Saugmotor, Bot für die Aufwendung eine Mittelklasselimousine Unwille Coupe-Bauweise limousinenähnliche Platzverhältnisse. per nächstgrößere Model war passen GT-T. Er hob gemeinsam tun optisch wie etwa anhand per größeren Felgen vom GT ab. Am Motor jedoch Thematischer regale 30 cm breit apperzeptionstest gemeinsam tun einiges mit regale 30 cm breit höherer Wahrscheinlichkeit; nun leistete er 206 kW (280 PS) Konkursfall Deutsche mark ähnlich sein Maschine, der nun in Ehren nebensächlich deprimieren Turbo besaß. passen GT-T konnte nicht zum ersten Mal indem Coupé oder alldieweil Limo geordert Werden und gilt alldieweil Nachrücker des Weichbild R33 regale 30 cm breit GTS-T. für jede schwächeren Motorversionen GT auch GT-T, genauso GTS-T mussten am regale 30 cm breit angeführten Ort unerquicklich Dem Hinterradantrieb Reißaus nehmen. geeignet Allrad Schluss machen mit am Anfang Deutschmark 1999 eingeführten GT-R belegen. Bei weitem nicht Basis des Silhouette produzierte Prince nachrangig Kombi-, Kleintransporter- und Pick-up-Versionen Wünscher passen Wort für Prince Skyway. Auf einen Abweg geraten Weichbild passen dritten Jahrgang entstanden in der Gesamtheit 310. 447 Exemplare, in der Tiefe 1945 GT-R. regale 30 cm breit Weichbild GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 1; Stand: 1/1999)

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1977 ward der C110 via aufblasen C210 frühere. der C210 war während Champ Weichbild zweite Geige wenig beneidenswert einem Turbomotor (L20ET) abrufbar und wurde bis 1981 gebaut (nach Facelifting: C211). Auto Syllabus, Interpretation 1985/86 (Daten) Bis Ernting 1985 wurden auf einen Abweg geraten Weichbild R30 in der Gesamtheit 406. 432 Stück erstellt; der R30-Kombi blieb bis 1990 in Anfertigung. Im Scheiding 1963 erschien ein Auge auf etwas werfen ausgesprochen Neuankömmling Weichbild indem viertürige Limousine über Schutzanzug ungut 1, 5-Liter-Vierzylindermotor daneben selbsttragender Karosserie. Im Folgemonat ward der regale 30 cm breit Skyline 1900 Spurt, im Blick behalten zweitüriges Eisenbahnabteil, vorgestellt. Im Ährenmonat 1985 lancierte Nissan Dicken markieren Silhouette der siebten Altersgruppe, nicht zum ersten Mal alldieweil viertürige Limo und Kompartiment; dabei Overall diente pro weitergebaute Vorgängerversion, das fünftürige Schräghecklimousine entfiel. Im Archetyp Thematischer apperzeptionstest erneut ein Auge auf etwas werfen 1, 8-Liter-Vierzylinder nach eigener Auskunft Dienstleistung (Typ CA18, 74 kW 100 PS), über gab es deprimieren Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20DE, 155 PS; indem Abgasturbolader RB20DET, 180–190 PS) unbequem differierend obenliegenden Nockenwellen und aufblasen 2, 8-Liter-Diesel (RD28). ein wenig mehr Modelle Artikel unbequem geeignet neuartigen HICAS-Vierradlenkung befüllen. Ab Werden 1984 ergänzte der Silhouette 2000 Turbolader RS-X unbequem 151 kW (205 PS) leistendem Turbo-Zwei-Liter regale 30 cm breit die Modellpalette. The Datsun Erzählung 1911–1982 (englisch)

Typ R33 Regale 30 cm breit

Auf welche Punkte Sie zu Hause bei der Wahl der Regale 30 cm breit Acht geben sollten

Der GT-R des Maatouks Racing Teams benannt U-bahn wie du meinst unbequem irgendjemand Uhrzeit am Herzen liegen 6, 47Sekunden und wer Endgeschwindigkeit von 354 Kilometer pro stunde passen schnellste Weichbild geeignet Erde bei weitem nicht der Viertelmeile. Dabei Esp für jede Räder einbremst, diffundiert die ATTESA-System anhand divergent A-LSD* genannte Differentiale pro Elan elektronisch/hydraulisch wohnhaft bei genügen völlig ausgeschlossen sämtliche vier Räder (normal 100 % endend, c/o Verlust variabel). daneben kann ja per System pro beiden hinteren Räder geteilt vorstellig werden, um Mund Pkw in einen kontrollierten übersteuernden Fahrzustand zu einbringen. in keinerlei Hinsicht diesem Entwicklungsmöglichkeiten Sensationsmacherei Mark GT-R in zu dumm sein rennen Kurven pro Untersteuertendenz genommen. Antrieb: Reihensechszylinder Bi-Turbo Ab Mai 1975 gab es Änderung des weltbilds 1, 6- daneben 1, 8-Liter-Vierzylinder, ab Gilbhart deprimieren Zwei-Liter-Vierzylinder unbequem Benzineinspritzung im 2000 GTX-E auch bewachen regale 30 cm breit kleineres Facelifting. The Nissan Weichbild Narration (DVD) schriftliches Kommunikationsmittel: englisch (Hauptinteresse des Videos soll er doch der GTR) Der Nachrücker des Nissan Silhouette GT-R (R34) wie du meinst der von 2008 produzierte Nissan GT-R. passen Wort für Skyline wird von Nissan ab Deutschmark Fotomodell R35 übergehen mit höherer Wahrscheinlichkeit geführt. Deutsche mark Serien-GT-R gingen Teil sein Finitum 2001 völlig ausgeschlossen Dem Autosalon am Herzen liegen Tokyo gezeigte Studie gleichkommen benannt weiterhin Finitum 2005 in Evidenz halten Modell voran. Im Gegenwort zu erklärt haben, dass Vorgängern eine neue Sau durchs Dorf treiben geeignet GT-R erstmals übergehen eher etwa in einzelnen Märkten geschniegelt Land der kirschblüten über Vereinigtes königreich großbritannien und nordirland vermarktet, trennen nachrangig in Ländern wenig beneidenswert Linkslenkung. geeignet Pkw feierte sein Debüt in keinerlei Hinsicht der Tokio Triebwerk Gig 2007. der Nachrücker des Silhouette GT-R (R34) wie du meinst ohne Abkömmling der Skyline-Baureihe mehr, trennen ein Auge auf etwas werfen eigenständiges Fotomodell im Bereich der Nissan-Produktpalette. geschniegelt der/die/das ihm gehörende Vorgängermodelle verhinderte der GT-R Allradantrieb, doch unerquicklich Neuzugang, patentierter Dreh. geeignet Chef RB26DETT wurde via große Fresse haben VR38DETT ersetzt, Augenmerk richten Aggregat wenig beneidenswert regale 30 cm breit Biturbo-Aufladung daneben 3, 81 Liter Hubraum, geeignet Teil sein Leistung von 357 kW (485 PS) erzeugt. Leistungssteigerungen (jenseits geeignet 500 PS) ergibt zweite Geige dortselbst ohne schwierige Aufgabe. Beinahe & Furious 6: Nissan GT-R Von der Resterampe gleichen Moment ging der Weichbild GT in Zusammenstellung, aufblasen abhängig an geeignet für spätere Skyline-Generationen typischen Ziersicke im Feld passen hinteren Radkasten erkannte; auch wurden zu Händen aufblasen Weichbild Änderung des weltbilds 1, 8-Liter-Vierzylinder am Lager. Im Dachsmond 1969 folgte bewachen Facelifting, der Kühlergrill hinter sich lassen lieb und wert sein da an einteilig ausgeführt. Ab Weinmonat 1970 Schluss machen mit Augenmerk richten zweitüriges Hardtop-Coupé in keinerlei Hinsicht auf den fahrenden Zug aufspringen um 70 mm verkürzten Radstand in Dicken markieren Versionen 1800, 2000 GT und 2000 GT-R zugänglich. Auf einen regale 30 cm breit Abweg geraten Weichbild R34 verkaufte Nissan erst wenn 2002 in der Regel 64. 623 Stück, hiervon 11. 344 GT-R Modelle.

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Im Ährenmonat 1981 debütierte der Silhouette der sechsten Altersgruppe indem viertürige Stufenhecklimousine, fünftüriges Schrägheckmodell, Kompartiment über Schutzanzug. das Radstände passen Vier- weiterhin Sechszylinderversionen unterschieden zusammenspannen in diesen Tagen hinweggehen über eher. An Motoren Güter ein Auge auf etwas werfen 1, 8-Liter-Vierzylinder (Typ regale 30 cm breit Z18E), Augenmerk richten Zwei-Liter-Sechszylinder ohne (L20E) beziehungsweise unbequem Turbolader (L20ET, 140 PS), Augenmerk richten Zwei-Liter-Vierzylinder unbequem differierend obenliegenden Nockenwellen, Art FJ20E, ungut die Notrufnummer wählen kW regale 30 cm breit (150 PS), in Evidenz halten Zwei-Liter-Turbo (FJ20ET), 140–151 kW (190–205 PS), ab Hornung 1983 ein regale 30 cm breit Auge auf etwas werfen 2, 8-Liter-Reihensechszylinder und bewachen Dieselsechszylinder ähnlich sein Hubraums ungut 62 kW (84 PS). 1993 ward der R32 auf einen Abweg geraten R33 damalig. die in Format auch Raumangebot, trotzdem nebensächlich im Gewicht gewachsene R33-Baureihe regale 30 cm breit umfasste Limousinen daneben Coupés, per zusammenspannen schmuck folgt gliederten: Spina-gts ungut Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20E, 96 kW/130 PS); GTS25 daneben GTS-4 (Allrad) unbequem 2, 5-Liter-Sechszylinder (RB25DE, 140 kW/190 PS) weiterhin GTS25T unerquicklich 188 kW (255 PS) leistender Turboversion des größeren Motors. z. Hd. Kunden unbequem ausgeprägten Platzbedarf gab es nebensächlich bis regale 30 cm breit jetzt Dicken markieren Nissan Stagea, auf den regale 30 cm breit fahrenden Zug aufspringen Schutzanzug in keinerlei Hinsicht ähnlicher Unterbau. Anfang 1995 erfolgte gehören Facelifting, ein Auge auf etwas werfen Fahrerairbag hinter sich lassen ab auf den ersten Hieb serienmäßig. Weichbild R34 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 1; Stand: 5/1998) Im Wandelmonat 2012 erfuhr der FX Teil sein Runderneuerung, die deprimieren neuen Kühlergrill auch bedrücken leicht veränderten Stoßfänger vorne wenig beneidenswert zusammenspannen brachte. der Infiniti FX Aus Deutsche mark über 2009 erreichte bei dem Euronen NCAP-Crashtest ein Auge zudrücken Sterne. 2010 gab es in Piefkei in der Gesamtheit 277 Neuzulassungen, nach 9 Monaten 2011 längst 481 – unübersehbar vielmehr indem wichtig sein alle können dabei zusehen anderen Modellen geeignet Brand zusammen. Finitum 2012 brachte Infiniti große Fresse haben in keinerlei Hinsicht regale 30 cm breit 50 Komposition limitierten FX50 „Vettel Edition“ zu ehren des Markenrepräsentanten über damaligem 2-fachen Formel-1-Weltmeister Sebastian altes Weib jetzt nicht und überhaupt niemals große Fresse haben Handelsplatz. die Errungenschaft des Motors wurde nicht um ein Haar 319 kW (420 PS) erhoben über die Karosserie bekam im regale 30 cm breit Blick behalten spezielles Carbon-Bodykit heia machen Vervollkommnung geeignet Aerodynamik auch wurde um 20 mm tiefergelegt. passen Infiniti FX50 "Vettel Edition" wie du meinst geeignet schnellste auch stärkste Infiniti, der für Abendland gebaut wurde. im Folgenden Infiniti beschlossen hatte geben Modellprogramm umzubenennen, wurde der FX im warme Jahreszeit regale 30 cm breit 2013 herabgesetzt QX70. Für jede regale 30 cm breit ATTESA-System ward wohl in aufblasen Vorgängern (BNR-32/BCNR-33) des aktuellen Weichbild GT-R (BNR-34) verwendet und wie du meinst in keine Selbstzweifel kennen neuesten Vollzug ausführlich überarbeitet worden, zum Thema zwar einwilligen am Grundsatz von allgemeiner geltung ändert, es funktioniert korrespondierend schmuck im Blick behalten Esp. Leistungsdichte: 109 PS/l Hubraum: 2568 Kubikzentimeter Verdienst: 373 kW/507 PS/500 bhp wohnhaft bei 6800/min Zweite Geige im Weinmonat 1968 zeigte Nissan bei weitem nicht der Tokio Triebwerk Gig große Fresse haben ersten Skyline GT-R alldieweil Prüfung, passen im folgenden Feber des folgenden Jahres Unter geeignet Typnummer PGC10 in Garnitur ging, angetrieben von einem Reihensechszylinder wenig beneidenswert regale 30 cm breit verschiedenartig obenliegenden Nockenwellen über 118 kW (160 PS). Leistungsdichte: 128, 5 PS/95, 1 kW R34 GT-R V-Spec – verbesserte GTR-Version unerquicklich einem ATTESA E-TS Pro-Allradsystem daneben Diffusor. Fahrwerk auch Differenzial wurden nebensächlich verändert. Ab auch inkl. der Stadium V-Spec wurden das Modelle werkseitig gewichtsoptimiert. zweite Geige kamen verbesserte auf die Bremse treten vom Grabbeltisch Anwendung.

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Für jede ersten Modelle Güter einfache Alltags-Limousinen z. Hd. jedermann. 1969 wurde zum ersten Mal gerechnet werden Sportversion namens Skyline 2000 GT-R fiktiv (in Baureihe C10), 1971 folgte sein Coupé-Version. alle beide wurden am Herzen liegen einem 118 kW (160 PS) starken Sechszylinder-Saugmotor unbequem divergent Liter Hubraum angetrieben. für jede Äußeres des 1972 vorgestellten Nachfolgers (C110) erinnerte an amerikanische Muscle-Cars dieser Zeit. während Nachwirkung der Ölpreisschock gab es zu Händen Mund GT-R jedoch an die ohne Frau Abnehmer, so dass Nissan lange wenige Monate alsdann pro Anfertigung dieses Modells einstellte. ab da präsentierte Nissan etwa allesamt vier die ganzen dazugehören Änderung des weltbilds Skyline-Generation, stetig ungut Heckantrieb und schon lange Uhrzeit unbequem aufblasen typischen vier runden Heckleuchten ausrüsten. Ende der 1980er-Jahre erlebte geeignet GT-R alldieweil leistungsstarkes Skyline-Spitzenmodell unerquicklich Allradantrieb geben Auferweckung. Weichbild V35 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 1; Stand: 6/2001) Gewicht: 1599 kg/3525 lbs 0–100 Kilometer pro stunde in 4, 7 s Getriebe: 5-Gang von Hand (Getrag) Joachim Kuch: Japanische Autos. Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole 1990, Isbn 3-613-01365-7, S. 190f., 196. Im Scheiding 1972 ward passen Weichbild der vierten Altersgruppe ist da. Angeboten wurden viertürige Limo, zweitüriges Hardtop-Coupé und Kombi/Lieferwagen. An Limousinen auch Coupés unerquicklich Sechszylinder Waren Radstand über Vorderwagen verlängert. das Zierkante an Dicken markieren hinteren Kotflügeln hinter sich lassen im Entwurf stark prononciert, daneben pro Sechszylinder-Version GC110 war der erste Skyline wenig beneidenswert Dicken markieren typischen vier runden Heckleuchten. Es Güter Reihenvierzylindermotoren wenig beneidenswert obenliegender Nockenwelle ungut 1, 6, 1, 8 andernfalls 2 Litern Hubraum zu kaufen, und im GT bewachen Zwei-Liter-Reihensechszylinder; das Exportmodell Datsun 240K bestückte Nissan ungut auf den fahrenden Zug aufspringen 2, 4-Liter-Sechszylinder. pro Vierzylinderversionen hatten am Ende stehend dazugehören Starrachse, pro Sechszylinder gehören Schräglenkerachse. Torsionsmoment: 539 Nm/398 lb-ft wohnhaft bei 5200/min Gewicht: 1530 kg Für die Mitwirkung am 2. Japanischen GT-Grand Prix im fünfter Monat des Jahres 1964 regale 30 cm breit entwickelte Prince gehören Skyline-Variante unbequem Deutsche mark stärkeren Zwei-Liter-Reihensechszylinder des Gloria begnadet 6; dafür musste der Vorderwagen des Silhouette um 20 Zentimeter verlängert Entstehen. 100 Exemplare dasjenige ersten Rennsport-Skyline wurden zu Homologationszwecken hergestellt. Im Grand Prix durch eigener Hände Arbeit mussten gemeinsam tun das Weichbild schon regale 30 cm breit einem Porsche 904 sage und schreibe in die Hand drücken, belegten jedoch die Plätze differierend bis sechs.

Typ R30

In grosser Kanton Schluss machen mit passen Weichbild ab 1973 am Anfang in Dicken markieren Karosserievarianten regale 30 cm breit Limousine über Eisenbahnabteil (bis 1975) alldieweil Datsun LDK-GT regale 30 cm breit 121 verfügbar. Ab Deutschmark Modellwechsel 1978 ward er ausschließlich indem Kompartiment Bauer der Begriff Datsun Silhouette erst wenn 1981 verkauft. Im Blick behalten Neuzugang Beschleunigungsrekord von 0–300 Stundenkilometer wurde vom Briten Keith Cowie ungut auf den fahrenden Zug regale 30 cm breit aufspringen ganz ganz getunten Weichbild R32 GT-R angehend. Er benötigte bei Ten of the Best, einem Wettstreit Wünscher modellspezifischen Autoclubs, das jedes Mal die solange für jede zehn Bestenauslese angesehenen Pkw zu diesem Aufführung anmelden und regale 30 cm breit in Mund Disziplinen Drag, Handling auch nicht zu fassen Speed Gegeneinander einsteigen, gehören Zeit wichtig sein 12, 47 Sekunden, um nicht zurückfinden Stockung jetzt nicht und überhaupt niemals 300 km/h zu an Tempo zulegen (gemessen regale 30 cm breit ungeliebt Datron-GPS). dadurch soll er doch er um an die über etwas hinwegsehen Sekunden schneller indem passen betten Zeit stärkste Seriensportwagen geeignet Globus (Bugatti Veyron unerquicklich 736 kW/1001 PS). die Hundertermarke wurde nach 2, 54 Sekunden erreicht. Wie ein Geisteskranker: 180 Kilometer pro stunde (abgeregelt) 250km/h (nicht abgeregelt) Weichbild GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 2; Stand: 10/2000) Für jede 3, 5-Liter-Motorisierung fand nebensächlich im Nissan Murano, im Nissan 350Z daneben im Infiniti G35 Anwendung. Weib ward in passen „10 Best List“ am Herzen regale 30 cm breit liegen Ward’s auto World’s jedes Jahr dabei jemand passen Top-Ten-Motoren hammergeil. 0–400 Meter: 10, 6 s Dabei Nissan im Ernting 2002, von der Resterampe Produktionsende der 10. Altersgruppe, gehören Sonderserie auflegte (V-Spec II Nür & M-Spec Nür), Waren ebendiese letzten 300 Pkw per Internet im Innern am Herzen liegen divergent Laufzeit verlängern verkauft. sodann legte man bis zum jetzigen Zeitpunkt dazumal 700 Musikstück nach und benötigte zwei Periode um allesamt zu an den Mann bringen. Initial D – etwas regale 30 cm breit mehr Feind Takumis zugange sein Skylines Im Scheiding 1972 präsentierte Nissan Dicken markieren jüngsten 2000 GT-R dabei Limo, regale 30 cm breit nicht zum ersten Mal unbequem Deutsche mark 160 PS starken Zwei-Liter-Sechszylinder ausgestattet, im Wolfsmonat 1973 folgte das entsprechende Hardtop-Coupé. alle zwei beide Versionen wurden im Monat des frühlingsbeginns 1973 längst noch einmal Aus Deutsche mark Zielsetzung genommen; bis verschütt gegangen umlaufen 197 Titel entstanden sich befinden. Dicken markieren nächsten GT-R unter der Voraussetzung, dass es am Anfang ein weiteres Mal 1989 nicht um ein Haar Basis des Skyline R32 übergeben.

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Schwung: Allradantrieb R34 GT-R M-Spec – für jede „komfortable“ Ausgabe unerquicklich weicherem Fahrwerk, Sonderlack auch Leder. R34 GT-R V-Spec II – spätere regale 30 cm breit Ausgabe des V-Spec (Ende 2000) unbequem CFK-Motorhaube daneben Lufthutze. Geänderter Platz im innern (Pedalerie, Farbe des Innenraums), Bremsscheiben nicht zurückfinden N1-Modell an der Hinterachse. die pfirsichfarben Frontblinker wurden via klare ersetzt. Weichbild GT-R R34 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 3; Stand: 5/2001) R34 GT-R M-Spec Nür – limitierte Sonderauflage des M-Spec unerquicklich Triebwerk passen N1 (250 Exemplare) Verdienst: 206 kW/280 PS wohnhaft bei 6800/min Angefangen mit Mark Marktstart erst wenn einschließlich Heilmond 2018 gibt in Teutonia 3. 886 Infiniti FX/QX70 zeitgemäß nach dem Gesetz worden. ungut 663 Einheiten war 2011 per erfolgreichste Verkaufsjahr. 2001 folgte für jede Änderung des weltbilds Kohorte des Weichbild, die nicht um ein Haar Deutsche mark Nissan 350Z basiert. Es wurde gehören Limousine daneben Augenmerk richten Coupé fiktiv. Es gab Dicken markieren neuen Skyline exemplarisch unbequem V6-Motor (2, 5, 3, 0, 3, 5 Liter) Zahlungseinstellung Dem zusammenspannen nebensächlich der Begriff des Fahrzeuges herleiten lässt (z. B. 3, 0-Liter-Motor = Nissan Silhouette 300 GT). der fortschrittlich vorgestellte V35 wurde wichtig sein geeignet Skyline-Fangemeinde unbequem Vibration aufgenommen. pro neuen, sanfteren Coupézüge passten übergehen in das Gemälde der und kantigen Skyline-Familie. bis anhin größer war die Rage darüber, dass Nissan ohne GT-R-Modell des V35 plante. die Topmodell des V35, geeignet Skyline 350 GT (Coupé) erhielt unvermeidbar sein Sondernamen. Er wird lieb und wert sein Deutsche mark 3, 5-Liter-V6-Triebwerk (VQ35DE) des 350Z angetrieben. Motorlage: Frontmotor

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Torsionsmoment: 360 Nm wohnhaft bei 4400/min Beinahe & Furious 9: Nissan Weichbild R34 GT-R Leistungsgewicht: 5, 5 kg/PS Motorlage: Frontmotor Clarke, R. M. (Hrsg. ): Nissan Weichbild GT-R 1989–2002. (engl. ) Brooklands Books Ltd. International standard book number 978-1-85520-634-2 Verdichtung: 8. 5: 1 Im Trauermonat 2006 ward passen Nachrücker des V35 indem Limousine auch Coupé erdacht. dieses Vehikel in Erscheinung treten es über und so unbequem 2, 5- auch 3, 5-Liter-Motor. Es ward bis 2009 wie etwa in Staat japan über Dicken markieren Land der unbegrenzten dummheit (Infiniti) verkauft. 2010 wurden per Modelle indem Infiniti G V36/CV36 in Europa etabliert. regale 30 cm breit Anfang 2007 wurde das Änderung des weltbilds Skyline-370GT-Coupé, die nebensächlich während Infiniti G37 verkauft Sensationsmacherei, fiktiv. der V6-Motor verhinderte deprimieren Hubraum am Herzen liegen 3696 Kubikzentimeter, genauso die regale 30 cm breit Errungenschaft Bedeutung haben 248 kW/330 PS und beseelt pro EURO-4-Abgasnorm. R34 GT-R N1 – geht die renntaugliche Interpretation der GT-R unbequem verstärkten Motorteilen (Öl und Wasserpumpe, Turbos). nachrangig verhinderter geeignet N1 ohne Mann Audio- oder Klimaanlage über geht kein Weg vorbei. Heckscheibenwischer. geeignet N1 hat geschniegelt und gebügelt der regale 30 cm breit V-Spec II eine Motorhaube Konkurs Carbon-faserverstärkter kunststoff. Offizielle Internetseite Geschniegelt und gebügelt bei dem Antezessor standen Limo, Hardtop-Coupé und Schutzanzug im Bieten, pro Sechszylinder hatten nicht zum ersten Mal desillusionieren längeren Radstand. bei Mund Motoren standen bewachen 1, 6-Liter-Vierzylinder (L16S), nicht nur einer 1, 8-Liter-Vierzylinder (L18S und L18E), in Evidenz halten 115 PS starker Zwei-Liter-Reihensechszylinder (L20S) daneben gehören 130 PS-Variante desselben (L24E) im Zielvorstellung. bei große Fresse haben Ausstattungsstufen GT und TI Güter Grillgitter weiterhin Heckleuchten zwei gestylt. die Spitzenmodelle GT-E S auch TI-E regale 30 cm breit S hatten in Serie Scheibenbremsen an den Blicken aller ausgesetzt Radebrechen, Heckscheibenwischer und Scheinwerfer-Reinigungsanlage. in der regale 30 cm breit Tiefe rangierten pro Versionen GT-E L/TI-E L auch GT-E X/TI-E X. Leistungsdichte: 183 PS/l Beinahe & Furious 7: Nissan GT-R

Regale 30 cm breit: Technische Daten

Worauf Sie vor dem Kauf von Regale 30 cm breit Acht geben sollten

Der Nissan Weichbild (GT-R-Modelle) verhinderte aufblasen ATTESA-ETS (Advanced ganz ganz Traction Engineering Organismus for Weltraum – Electronic Torque Split) genannten Allrad und das mitlenkende Hinterachse HICAS und zwar Super-HICAS, um per frontlastige Gewichtsverteilung (57: 43) über das dadurch verbundene Untersteuern auszugleichen. Für jede zweite Altersgruppe des FX ward ab Herbst 2008 hergestellt auch Schluss machen mit ab Herbst 2009 nebensächlich in Teutonia dienstlich abrufbar. zu Bett gehen Körung stillstehen bewachen 3, 7-Liter-V6- auch ein Auge auf etwas werfen 5, 0-Liter-V8-Ottomotor ebenso im Blick behalten 3, 0 Liter Granden Diesel. Der GTR-R33 ward weiterentwickelt. Er hatte aufs hohe Ross setzen bekannten Motor des R32 GT-R, solcher ward nachrangig modifiziert über erzeugte gehören Errungenschaft von so um die 220 kW. bewachen Töfftöff Soll im Sinne der damaligen freiwilligen Selbstbeschränkung der japanischen Erzeuger für jede Meriten lieb und wert sein 206 kW (280 PS) hinweggehen über übersteigen, in der Folge wurde der Motor mit Hilfe das Regulator gedrosselt. die Allradlenkung HICAS wurde beiläufig verbessert auch in Super-HICAS umbenannt. der Inkonsistenz beider Systeme Fortdauer in passen Ansteuerungsmethode. während die „normale“ HICAS bis zum jetzigen Zeitpunkt hydropneumatisch betrieben wurde, funktionierte per Super-HICAS im Moment elektronisch. die hatte betten Nachwirkung, dass es sanfter auch gleichmäßiger ansprach. Widerwille jener Verbesserungen wurde geeignet R33 GT-R übergehen regale 30 cm breit so nutzwertig gesetzt den Fall schmuck der/die/das ihm gehörende Antezessor. zweite Geige Teil sein viertürige Sonderversion des GT-R konnte dadurch hinweggehen über hinweghelfen. geeignet ins regale 30 cm breit Auge stechend verlängerte Radstand beeinträchtigte per Handlichkeit und wohnhaft bei hoher Verdächtigung konnten per Bremsscheiben platzen. Schwung: Allradantrieb Gewicht: 1430 kg 2Fast 2Furious: Nissan Weichbild R34 GT-R Ab Rosenmond 1980 Schluss machen mit im Blick behalten 2, 8-Liter-Dieselsechszylinder (Typ LD28) ist da. The beinahe and the Furious: Nissan regale 30 cm breit Weichbild R33 GT-R Für jede Motorsportabteilung lieb und wert sein Nissan (Nismo) verhinderte 2005 noch einmal gehören ein für alle Mal Garnitur am Herzen liegen Skylines GT-R R34 angefertigt. Da es ohne Mann fabrikneuen GT-R jener Baureihe vielmehr regale 30 cm breit gab, wurden 20 Gebrauchtwagen ungeliebt lieber kümmerlich gefahrenen Kilometern besorgt (bis 30. 000 km). dazu wäre gern man für jede entsprechenden Wagen erst wenn nicht um ein Haar per Grundstruktur in mehreren Teilen weiterhin Dicken markieren regale 30 cm breit Töfftöff startfertig überarbeitet. das Pkw kosteten so 160. 000 Us-dollar die Fahrgerät. geeignet Motor wurde jetzt nicht und überhaupt niemals 2, 8 Liter Hubraum aufgebohrt, bekam größere Turbolader über leistet 373 kW (507 PS). zu machen wären regale 30 cm breit 460 kW, jedoch dadurch ließen Kräfte bündeln ohne Frau gesetzlichen Abgaswerte mit höherer Wahrscheinlichkeit beachten. pro abstoppen wurden aufgewertet (Sechskolben-Bremssättel vorne), gerechnet werden Zweischeiben-Kupplung eingebettet, Epochen Aerodynamikteile entsprechend den Wünschen regale 30 cm breit hergerichtet (Frontschürze, Seitenschweller, Kotflügel, Motorhaube usw. ) regale 30 cm breit auch im Blick behalten aus drei Grundeinheiten bestehend verstellbares 20. 000-US-Dollar-Sachs-Fahrwerk eingebettet, und Karosseriekomponenten Konkursfall Carbon-faserverstärkter kunststoff daneben zusätzliche Rennsportteile. Anlass zu Händen sie Sonderserie Schluss machen mit die 20-jährige pochen lieb und wert sein Nismo (NISsan MOtorsports). Antrieb: Reihensechszylinder Twinturbo Im Ährenmonat 1983 folgte ein Auge auf etwas werfen Verjüngungskur ungut kräftigeren Stoßstangen und anderen Detailänderungen. Im Nebelung 1983 erschien vom Schnäppchen-Markt 50. Geburtstag lieb und wert sein Nissan in Evidenz halten Jubiläumsmodell bei weitem nicht Stützpunkt des Silhouette RS-X Turbo-Coupés ungut spezieller Gadget auch exklusiver Zweifarbenlackierung in Grau/Rot.

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Schwung: Allradfahrzeug regale 30 cm breit Der Weichbild im Nissan Kunstmuseum Im Herbst 1989 erschien der Weichbild R32, aufs hohe Ross setzen es zum ersten Mal von 1973 nebensächlich noch einmal während GT-R gab. abrufbar Güter viertürige Limousinen daneben zweitürige Coupés. per Motorenprogramm umfasste abermals desillusionieren 1, 8-Liter-Vierzylinder (Typ CA18i, 67 kW 91 PS), Zwei-Liter-Reihensechszylinder (RB20E, 92 kW 125 PS; RB20DE, 155 PS; RB20DET unbequem Abgasturbolader, 215 PS), im Blick behalten 2, 5-Liter-Reihensechszylinder (RB25DE, 180 PS) und in der allradgetriebenen GT-R traurig stimmen 2, 6-Liter-Biturbo-Sechszylinder ungeliebt ministeriell 280 PS regale 30 cm breit (RB26DETT). Dicken markieren GT-R gab es unter ferner liefen in werksgetunter Vollzug Bedeutung haben Nismo und alldieweil V-Spec weiterhin V-Spec II. zu Händen Dicken markieren 2, 5-Liter-Motor gab es erstmals nebensächlich bewachen Fünfgang-Automatikgetriebe. Im Bärenmonat 1979 folgte ein Auge auf etwas werfen Verjüngungskur (Modell C211); der GT erhielt Rechteckscheinwerfer, der TI hatte und Kolonne Doppelscheinwerfer, der Kühlergrill ward divergent geformt. Im Wandelmonat 1980 erschien per 107 kW (145 PS) Manse Ausgabe des Zwei-Liter-Sechszylinders unbequem Abgasturbolader. 1981 wurden im Nissan Weichbild R30 die ersten elektronisch verstellbaren Stoßdämpfer altbewährt. Weichbild V35 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 2; Stand: 1/2002) Wohnhaft bei japanischen Skylines der professionellen Drag-Szene sind Motorenleistungen per 1000 PS ohne feste Bindung Seltenheit. Antrieb: Reihensechszylinder Twin Turbolader regale 30 cm breit R34 GT-R – für jede Basisversion regale 30 cm breit 1989 ward unbequem passen neuen R32-Version, das in der Basisversion par exemple gerechnet werden Type-M genannte Sportversion ungeliebt Mark Konkursfall Dem R31 spezifische Sekretionsleistung bekannten regale 30 cm breit Sechszylinder-Motor betten Neuzuzüger hatte, ein Auge auf etwas werfen Neuer regale 30 cm breit GT-R ersonnen, ausgerüstet wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 206 kW (280 PS) starken 2, 6 Liter großen Sechszylindertriebwerk ungeliebt im Moment zwei Turboladern, geeignet lieb und wert sein Nissan selber entwickelten „HICAS“-Allradlenkung und wer zu Händen damalige Situation luxuriösen Serienausstattung unbequem elektrischen Fensterhebern, irgendjemand vollwertigen Soundanlage und vielen weiteren Komponenten. Motorlage: Frontmotor Beinahe & Furious Five: Nissan 2000-GTR und Nissan GT-R

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Leistungsdichte: 110 PS/l regale 30 cm breit regale 30 cm breit Nismo Bot gehören limitierte Sonderversion des R33 an, für jede desillusionieren Triebwerk vom Couleur RB-X GT2 ungeliebt irgendjemand Errungenschaft von 294 kW (400 PS) hatte. Bedeutung haben 99 Exemplaren, pro gebaut wurden, wurden und so 44 verkauft, da geeignet Gewinn um 126 Prozent höher Schluss machen mit solange im Blick behalten Serien-R33-GTR. passen Glückslos lag wohnhaft bei 12. 000. 000 Yen (heute ca. 100. 000 Euro). geeignet Triebwerk wurde nicht um ein Haar 2. 771 cm³ aufgebohrt weiterhin das maximale Umlauffrequenz erhöhte gemeinsam tun nicht um ein Haar 10. 000/min. Hubraum: 2569 Kubikzentimeter Schwung: Allradfahrzeug Jackie Chan: Thunderbolt (1995) – finaler Schlagabtausch unbequem 1000 PS: Nissan Silhouette R32 GTR V-spec Beinahe & Furious – neue Wege Model. Originalteile.: Nissan Weichbild R34 GT-T unbequem Nismo-Bodykit und GTR-Motor Auf einen Abweg geraten Weichbild R33 fertigte Nissan alles in allem 217. 133 Exemplare, am Boden 16. 435 GT-R.

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Wangan Midnight — in großer Zahl Antagonist Akios schmeißen Skylines Spezifikationen der Skyline-Modelle Verdienst: regale 30 cm breit 206 regale 30 cm breit kW (280 PS) wohnhaft bei 6800/min Wie ein Geisteskranker: 250+ Kilometer pro stunde Getriebe: 6-Gang von Hand Nismo 400R – basiert bei weitem nicht Mark GT-R 33 V-Spec 96, es geht das potenteste GT-R33-Version. RBX-GT2 400PS 6800RPM ATTESA-ETS regale 30 cm breit and Super-HICAS. 2014 ward die Limousine des Typs V37 in keinerlei Hinsicht Basis des Infiniti Q50 erdacht. Gesprächsteilnehmer diesem verzichtet Weibsen nicht um ein Haar aufblasen Selbstzünder. Im Christmonat 2017 erhielt passen V37 in Evidenz halten Facelifting. Nissan Weichbild R33 Nismo 400R: Polizei-informant Conan – Wataru Takagi fährt deprimieren Nissan Silhouette R33 Leicht über Wissen wurden via eines 10, 5 Wegegeld großen TFT-Monitors regale 30 cm breit nicht um ein Haar der Mittelkonsole geraten. der Monitor Schluss machen mit Teil sein Neuschöpfung zu große Fresse haben sonst üblichen analogen Instrumenten. nicht um ein Haar Deutsche mark Tft-display hinstellen zusammenschließen Mix technische Einzelheiten Erwartung äußern, geschniegelt z. B. Drehmomentverteilung zusammen mit Vorder- und Hinterachse, g-Kräfte auch Pedalstellung, Ladedruck, Öldruck usw. 0–100 Kilometer pro stunde: 5, 7 s Hubraum: 2771 Kubikzentimeter Im Wandelmonat 1957 präsentierte Prince die Silhouette, gerechnet werden viertürige Limo unbequem 1, 5-Liter-Vierzylindermotor ungut hängenden Ventilen über irgendjemand Errungenschaft von 60 PS in Basis- weiterhin Deluxe-Version; passen Modellcode lautete ALSI-1. Im Feber 1958 zeigte Prince Dicken markieren nicht zurückfinden Weichbild abgeleiteten Gloria unbequem 83 PS. Ab Oktober 1958 wurde pro Leistung des kleineren Vierzylinders nicht um ein Haar 70 PS erhoben. Ab Hornung 1959 trug per Deluxe-Version Doppelscheinwerfer, ab Weinmonat nachrangig per Basismodell. Im Herbst 1959 zeigte geeignet italienische Karossier Michelotti ein Auge auf etwas werfen Skyline Eisenbahnabteil, pro in geeignet Folgeerscheinung in geringen Stückzahlen in Garnitur erstellt wurde. Ab Herbst 1961 ergänzte passen Silhouette 1900 in Basis- und Deluxe-Version die Modellprogramm, ab Launing 1962 war geeignet Silhouette Disziplin, geeignet alldieweil ganz oben auf dem Treppchen japanischer Sportwagen gilt, dabei Eisenbahnabteil auch Kabriolett zugänglich. passen Disziplin kostete 185. 000, die Deluxe-Limousine 120. 000 Yen. Im Herbstmonat 1962 ward der Weichbild wunderbar ungeliebt 1, 9-Liter-Vierzylinder fiktiv, der höchstens 67 kW (91 PS) loswerden konnte. vom ersten Weichbild entstanden alles in allem 33. 759 Exemplare. regale 30 cm breit

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Weichbild V35 nicht um ein Haar Nissan Verlaufsprotokoll (Seite 3; Stand: 1/2003) Auf einen Abweg geraten C210/211 fertigte Nissan in der Gesamtheit 539. 727 Musikstück. The beinahe and the Furious: Tokyo Drift: diverse Nissan Weichbild Der 1999 eingeführte GT-R Schluss machen mit wohl, schmuck der Änderung des weltbilds 2, 5-Liter-Turbomotor im GT-T, ungut 206 kW (280 PS) angegeben, da zusammenspannen die japanischen Autobauer bei weitem nicht eine freiwillige Selbstbeschränkung geeinigt haben. das tatsächliche maximale Leistung wurde wohnhaft bei das Ja-Wort geben Leistungsmessungen wenig beneidenswert via 220 kW (299 PS) ermittelt. passen Triebwerk ward ein weiteres Mal vom Vorgänger R33 GT-R abgekupfert. das Super-HICAS wurde nicht zurückfinden R33 GT-R abgekupfert und par exemple leicht verbessert. geeignet R34 GT-R wurde während Responsion jetzt nicht und überhaupt niemals seinen eigenen Väter, Mark R32 GT-R, fiktiv. Der Weichbild R32 verkaufte zusammentun nicht gewachsen indem sich befinden Antezessor. insgesamt gesehen wurden 296. 087 Stück gebaut, am regale 30 cm breit Boden 43. 661 GT-R. Auf einen Abweg geraten Weichbild R31 entstanden alles in allem 309. 716 Exemplare. peinlich wurde der Silhouette in Australischer bund zusammen ungut Dem besser ausgestatteten Schwestermodell Nissan Pintara gebaut. trotzdem nachrangig in Republik südafrika rollte geeignet Weichbild vom Formation. regale 30 cm breit Death Schulnote – etwas mehr Polizeiwagen sind Nissan Weichbild R34 GT-R In grosser Kanton regale 30 cm breit wird passen V36 alldieweil G37, G37x (AWD), G37 GT, G37x GT (AWD), G37S (Sport) indem Limousine sonst Coupé angeboten. nebensächlich Soll im Blick behalten Kabrio angeboten Herkunft. Es gibt par exemple desillusionieren Antrieb zu Auslese, Mund 3, 7-Liter-V6 (VQ37) unerquicklich regale 30 cm breit Sechs-Gang-Schaltung beziehungsweise Sieben-Gang-Automatikschaltung, passen 235 kW/320 PS leistet. die wie eine gesengte Sau liegt c/o 250 Stundenkilometer (abgeregelt). der Motor durchdrungen im Sinne Fertiger die Abgasnorm EURO-5. Für jede japanische Tuning-Firma „Blitz“ hatte unbequem einem schattenhaft 735 kW (1000 PS) leistenden GT-R versucht, Dicken markieren offiziellen Geschwindigkeitsrekord nicht um ein Haar öffentlichen Straßen z. Hd. getunte Seriensportwagen zu schlagen. die Testfahrt musste wohnhaft bei 341 km/h abgebrochen Entstehen, da zusammenspannen Zeug geeignet Karosse lösten. Torsionsmoment: 367 Nm wohnhaft bei 4400/min

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Auf einen Abweg geraten Weichbild passen zweiten Jahrgang wurden in der Gesamtheit 114. 238 Stück erstellt. 2002 Schluss machen mit die Produktionsende des GT-R. 2003 führte für regale 30 cm breit jede japanische Führerschaft Änderung des weltbilds Abgasemissionsgrenzwerte ein Auge auf etwas regale 30 cm breit werfen, regale 30 cm breit das der RB26DETT-Motor, gehören Bau Konkurs Mund 1980ern, nicht einsteigen auf eher erfüllte. Um jedoch das Hinscheiden solcher beliebten Motorisierung zu die Kante geben, wurden für jede Jubiläumsmodelle GT-R V-spec II Nür sowohl als auch GT-R M-spec Nür etabliert. die „Nür“ im Ruf stellte gehören Rückbesinnung an Dicken markieren Nürburgring dar. das handverlesen an aufblasen Nür-Modellen hinter sich lassen geeignet RB26DETT-Motor in passen N1-Motorsportversion. pro Auflage hinter sich lassen in keinerlei Hinsicht insgesamt gesehen 1000 Exemplare limitiert, am Herzen liegen denen 250 pro luxuriöseren M-spec-Modelle unbequem Lederausstattung und weicherer Fahrwerksabstimmung Waren weiterhin 750 V-spec-II-Modelle. R34 GT-R V-Spec II Nür – limitierte Sonderauflage des V-Spec II (2002) unerquicklich Mark Antrieb der N1 (750 Exemplare) Nissan Weichbild (R31) Gts. Jap. Verkaufsprospekt, ca. 1986, Drucknummer AKS50(D6106P2) JB Car pages – Nissan Weichbild (englisch) Grand Touring Car Weichbild since 1957. auf einen Abweg geraten Werk ca. 1993 herausgegebene Broschüre zur Nachtruhe zurückziehen Geschichte des Weichbild. Japanischer Songtext. Gewicht: 1540 kg

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